F1 2009
»
F1 2009 - Kõige Põnevam hooaeg?
F1 2009 oli üks kõige põnevamaid hooaegu F1 ajaloos. Saamaks aru, miks, laseme selle hooaja sobimatult külmalt ilusalongitud tagatiibadel, madalal profiilil rehvidel ning uue reeglistiku kaugemale piiluda.
Uus Reeglistik
Aastal 2009 toodi F1 sarja uued reeglid, mille tagajärjel disainisid tiimid oma autod kõik olemasolevaid piire enda jaoks ületades. Eriti märgatav oli peaaegu kõigi tiimide aerodünaamika valdkonnas tehtud töö - iga tiim kasutas äärmuslikke lahendusi oma tagatiibadega, et võluda oma autodele lisavõimsust ja veelgi täpsemat juhitavust.
Madal Profiil
Kuigi madal profiil on tänapäeval tavaline, vaadates tagasi 2009. aastale, oli see suur asi, mis võis määrata tiitli. Kuna madal profiil nõudis erinevat rehvi, siis oli kõigil tiimidel suured ebakindlusmoment, kas nende auto suudaks rehvidega hästi töötada. Paljud tiimid otsustasid kasutada erinevaid strateegiaid, et kuidagi oma autot probleemist päästa.
Kuumemad Rehvid
Madal profiil mõjutas ka rehvide temperatuuri. Selle tulemusel töötasid rehvid teatud kiirustel väga hästi ja teatud kiirustel väga halvasti. Selline olukord oli suureks probleemiks ka F1 tiimidele. Kuid uued rehvid töötasid üllatavalt hästi. Ent kõige huvitavam oli asjaolu, et madalama aero- ja rehvimootori-rõhuga autod töötasid CO2 taseme madaldamise eesmärgil, mis tähendab, et tiimide hulgas oli rohkelt kokkuhoidu.
Võrdsemad Ootused
2009. aastal sai FIA ka uusi reegleid paika seades kasutusele töövõimsusega piirangud. See tähendas, et igal meeskonnal oleks võrdne väljundvõimsus. Võttes arvesse, et tehnilistel piirangutel oli sel aastal raske kaal, tuleb öelda, et saime põneva hooaja - tiitel ei sõltunud enam ainult rahast. Need reeglid parandasid ka turvalisust, kuna liiga võimas mootor võib olla ohtlik. Kõik tiimid pidid nüüdsest võitlema võrdsetel alustel ja see muutus hooaja vältel järjest ilmsemaks.
Kokkuvõttes
2009. aasta F1 hooaeg oli silmatorkavalt huvitav etapp F1 ajaloos. Uute reeglite ja arengide tõttu muutusid tiitliheitlused palju huvitavamaks. Saime tulevaste hooaegade jaoks palju mõtteainet, ebakindlust ning hämmastamist. Kõik, kes jälginud F1 sarja sellest hetkest peale, teavad, et muutused, mis sel aastal algasid, avaldavad jätkuvalt mõju kaasaegsele sportlikule maastikule.
Populaarsed kategooriad
- f1 gp
- lego f1 auto
- toro rosso f1
- f1 puldiga auto
- chevrolet optra 2009
- mercedes cls 2009
- peugeot 308 sw 2009
- 2009 toyota camry õlifilter
- pocophone f1 vs redmi note 8 pro
- pocophone f1 vs redmi note 9 pro
- pocophone f1
- ram 1500 2009
- 2009 aasta toyota camry generaator
- seat leon 2009. a
- 2009 aasta toyota corolla generaator
- 2009 toyota camry radiaator
- võidusõiduülikond f1
- 2009 kia spectra aku
- 2009 toyota camry katalüsaator
- toyota camry 2009 esitule pirn
- 2009 toyota camry esitule pirn
- 2009 toyota corolla esiraud
- 2009 toyota camry mootori kinnitused
- 2009 aasta toyota corolla rummukatted
- 2009 toyota camry istmekatted
- toyota corolla 2009 õlifilter
- macbook air mid 2009
- alonso f1
- f1 official
- f1 max
- xiaomi f1
- f1 vettel
- f1 play
- xiaomi pocophone f1 128gb
- fe 35mm f1 8
- pocophone f1 poco x3
- f1 esport
- xiaomi poco f1
- nikkor 35mm f1 8
- pocophone f1 pro
- auto motor und sport f1
- a71 vs pocophone f1
- das f1
- party mode f1
- galaxy a71 vs pocophone f1
- zeiss 55mm f1 8
- pocophone f1 kaitseklaas
- pocophone f1 android 11
- pit stop f1