מד הטיית מגנטי, מדידת סרן רכב מסלול רכב, כלי התאמת הטיה קמבר קסטר תושבת גלגל, כלי מדידה סרן אוניברסלי

לגבי פריט זה: 1. מדידת ציר אמינה למכונית: קריאות טובה יותר הודות לסולם מדידה ברור בטווח מ-5- עד 5+ מעלות, אידיאלי לבדיקת זוויות קסטר ונפילה בכלי רכב נפוצים כגון מכוניות, מכוניות, משאיות קטנות וכו'. 2. כלי יישור לרכב: מתאים למדידת סרן או לכוונון קסטר, זווית עקיבה וזווית נטייה (קמבר, קסטר וטו) שמשתנים עם הזמן עקב נזקי דרכים 3. בטיחותי וחסכוני: מסלול מוגדר כהלכה מפחית בלאי בצמיגים (או בלאי צמיגים), מספק יציבות נהיגה טובה יותר, מגביר את נוחות הנהיגה ובטיחות הרכב בתנועה. בחיי היומיום, מתלה הגלגל חשוף לעומסים כבדים עקב נזקי דרכים המפעילים פגיעות חזקות על מנגנון המתלה.. מומלץ לבצע בדיקה שגרתית שנתית כדי להראות בלאי צמיגים 4. קל לשימוש: אידיאלי לשחזור כוונון הנפילה של הרכב לאחר תיקון או התקנת בולם זעזועים. כלי יישור מגנטי מודד את זווית הנפילה ואת זווית המעקב על ידי הצמדה מגנטית לטבור הגלגל או לדיסק הבלם

תיאור מוצר 1.מד זווית נטייה מגנטי אוניברסלי הוא מכשיר כיוון גלגלים מתכוונן לתליה המאפשר לך להחזיר את הבולם למצב הנפילה המקורי שלו לאחר פירוק והרכבה, או לבדוק את מידת שינוי הנפילה לפני התקנה מחדש. 2. כוונון לשמירה על יישור סרנים נכון ואף למניעת שחיקת צמיגים. 3. מכשיר מדידה מגנטי חזק מותקן על הנאבה או דיסק הבלם כדי למדוד במהירות ובדייקנות זוויות נפילה וגלגול. 4. כפתור כוונון גדול לאיפוס נוח של הפלס במהלך מדידת זווית גלגל ההגה. סיים מ-bl5° עד -5 ° 5. כייל את המונה שלך הערה: לפני שתמשיך בבדיקת הנפילה, כוון תחילה את המונה שלך באחת מהשיטות הבאות: הצמד פלס טוב עם פטמה רוחבית כך שהמשטחים הארוכים יהיו אנכיים. הנח את המשטח המגנטי של המונה על המשטח האנכי של פלס הרוח וכוונן את הבורג המחורץ של המונה כך שבועת המדידה תהיה ממורכזת על סימן 0°. 6. עם הגלגלים לאחר הזזת הרכב למצב בו הגלגלים הוסרו והסף נמצא באותו גובה כמו כאשר הגלגלים מותקנים, הרימו בעדינות את עצם המשולש לאותו גובה עם ג'ק כמו כאשר הגלגלים מותקנים.. כאשר עצמות המשולש בגובה הנכון, פשוט חברו אותן לדיסק הבלם באמצעות הבסיס המגנטי על הקליפר. 7. עם הגלגלים עליו ודאו שהרכב שלכם חונה על משטח ישר, שהצמיגים מנופחים ללחץ הנכון והגלגלים האחוריים נעולים.. לאחר הסרת כל מכסי הגלגלים, הניחו מוט ישר על שני שטחים ישרים של הגלגל כדי להישאר קרוב ככל האפשר למצב השעה 6.. ודאו שאין שקעים בגלגל במקום שבו מניחים את המוט. 8. זווית מסלול משיכה היא נטיית סרן ההיגוי מהקו האנכי למישור האורכי (גלגל נראה מהצד). מרווח חיובי מושג כאשר סרן ההיגוי מוטה כלפי מעלה לכיוון הרכב במבט מהצד. משיגים זווית נגרר שלילית כאשר סרן ההיגוי מוטה לחלקו הקדמי של הרכב במבט מהצד בחלקו העליון. 9. זווית נפילה קמבר מוגדר כנטייה של גלגל פנימה או החוצה כלפי מעלה ביחס לאנך במרכז הגלגל במישור הרוחבי.. אם החלק העליון של הצמיג נוטה פנימה לכיוון מרכז הרכב (נראה מחזית הרכב), לצמיג יש נפילה שלילית. אם החלק העליון של הצמיג נוטה החוצה, יש לו קמבר חיובי. 10. אצבעות החוצה, אצבעות פנימה הפסיעה היא מדד לכמה הגלגלים הקדמיים מוסטים פנימה או החוצה מקו ישר. כאשר הגלגלים מסובבים, הטו חיובי. כאשר הגלגלים מורחבים, הטו שלילי. גודל הבוהן בפועל הוא בדרך כלל רק שבריר מעלה. מטרת הטו היא להבטיח שהגלגלים יתגלגלו במקביל.. הפסיעה גם משמשת לפצות על הסטיות הקטנות של מערכת תושבת הגלגל המתרחשות כאשר הרכב מתגלגל קדימה.. כיוון בוהן שגוי עלול להוביל לבלאי צמיגים מוקדם וחוסר יציבות בהיגוי. 11. מדוד זווית גרר זווית הגלגול היא הזווית בין האנך לבין נטיית ציר הסבבת כפי שנראית מצד הרכב.. 1) סובב את הגלגלים ב-20° מהחזית. הגלגל שיש למדוד הוא הגלגל שבו החלק הקדמי של הצמיג פונה הרחק מהרכב. 2) הנח את מכשיר המדידה על הגלגל שוב עם משטח שטוח בזווית של 90° לציר הגלגל וכוונן את הפלס כך שהבועה תתפצל על ידי סימן האפס °. 3) סובב את הגלגלים ב-20° לכיוון השני (סך הכל 40°). 4) עשה קריאה, וזו תהיה זווית הגלגול שלך.

מד קמבר וקסטר מגנטי 1. חיסכון בזמן 2. זול 3. נייד 4. מאוד מדויק

מפרט מוצר: גודל מוצר:12.5x3x5 ס"מ/4.9x1.18x2 אינץ' חוֹמֶר: סגסוגת אלומיניום גודל החבילה: 20x7.5x6cm משקל פריט: 270 גרם