CO2-Kopfdichtungslecktester + Reaktionsflüssigkeit 15 ml

Kit-Inhalt:

PVC-Kunststoffrohr Reaktionsflüssigkeit 15 ml Universaladapter: 25mm - 55mm

Das Prüfgerät dient zur Erkennung von Schäden an der Kopfdichtung und dem Zylinderkopf bei Verbrennungsmotoren (Benzin, Diesel, Flüssiggas) flüssigkeitsgekühlt. Funktionsprinzip:Bei einer beschädigten Zylinderkopfdichtung oder dem Kopf selbst gelangt ein Teil der Abgase, darunter auch CO2, in das Kühlsystem.. Das Funktionsprinzip des Geräts basiert auf der Messung der CO2-Konzentration – bei erhöhter Konzentration reagiert die Reaktionsflüssigkeit mit CO2 und ändert ihre Farbe:

Füllen Sie das Instrument mit der Reaktionsflüssigkeit (Ca. 2 ml) auf das Niveau zwischen den Kammern. Schließen Sie den Tester an die Öffnung des Ausgleichsbehälters oder Kühlers an. Starten Sie den Motor (am besten schon warm), mit höherer Geschwindigkeit laufen, um einen höheren Verbrennungsdruck zu erreichen. Lassen Sie den Motor bei etwas höheren Drehzahlen laufen und beobachten Sie das Verhalten der Reaktionsflüssigkeit. Ein Farbumschlag der Reaktionsflüssigkeit in Gelb oder Grün innerhalb weniger Minuten nach dem Test weist auf eine beschädigte Kopfdichtung oder eine Beschädigung des Kopfes selbst hin. Zerlegen Sie das Gerät nach Abschluss der Tests vorsichtig.

Aufmerksamkeit. Wenn der Test am Kühlereinlass durchgeführt wird, seien Sie beim Abschrauben des Deckels und während des Tests besonders vorsichtig – Verbrennungsgefahr. Achten Sie darauf, dass sich das Kühlmittel während des Tests nicht mit der Reaktionsflüssigkeit vermischt. Wenn sich Flüssigkeiten vermischen, kann das Testergebnis falsch sein.

Größe: 1