Besonderheit:
1. Das automatische Schiffsidentifikationssystem verfügt über viele Funktionen, die kontinuierlich und autonom AIS-Dateninformationen empfangen und übertragen können und auch die AIS-Dateninformationen von Schiffen, die mit AIS-Ausrüstung ausgestattet sind, um das Schiff herum anzeigen können.
2. Zu den statischen Daten des automatischen Schiffsidentifikationssystems gehören: MMSI, Schiffsname, Rufzeichen, IMO-Nummer, Schiffstyp, Schiffsgröße, GPS-Antennenstandort, Schiffsregistrierung usw.
3. Die dynamischen Daten des automatischen Schiffsidentifikationssystems umfassen: Breiten- und Längengrad, Schiffsgeschwindigkeit, Richtung, Wendegeschwindigkeit, Bug, Lager, Entfernung usw.. Zu den Navigationsdaten gehören: Navigationsstatus, Tiefgang, Art des Gefahrguts, Ziel und voraussichtliche Zeit usw.
4. Für AIS-Zielschiffe innerhalb des eingestellten Bereichs kann das automatische Identifikationssystem Licht- und Sprachaufforderungen und Alarme ausführen, und der Alarmton ändert sich weiter, wenn sich die Entfernung nähert, was das Senden und Empfangen von Notfallinformationen unterstützt.
5. Es gibt eine Alarmfunktion. Wenn ein Schiff mit einer Geschwindigkeit von mehr als 2 Knoten in einen Bereich von 0,1? einfährt10 Seemeilen vom Schiff entfernt blinkt die rote Kontrollleuchte am Anzeigeterminal, und der Lautsprecher gibt einen Alarmton aus.: "Richtung * * Grad, Entfernung * * Seemeilen entfernt Das Boot nähert sich". Bitte vermeiden Sie es sorgfältig."
6. Es gibt eine Zielschiffsinformationsanzeigefunktion, die Liste kann das Zielschiff anzeigen (Anzeige von Entfernung, Azimut und 9?Ziffernidentifikationscode, das Vektoranzeige-Zielschiff kann einen Bereich von 1? angeben100 Seemeilen, und es unterstützt auch die Anzeige des Zielschiffs auf der elektronischen Seekarte.
7. Unterstützt GPS-Navigationsfunktion, 6? verwendenZoll Farb-LCD-Display, kann die nationale Küstenlinie, Ortsnamendaten und Wegpunkte, Routen- und Spureinstellungen, Bearbeitungs- und Löschvorgänge anzeigen.
8. Kann Schiffsposition, Schiffsgeschwindigkeit, Kurs, Strecke, Uhrzeit, Datum usw. anzeigen, die Richtung, Entfernung und geschätzte Ankunftszeit des Ziels anzeigen und ankommen, gieren, alarmieren und prompt beim Navigieren durch das Ziel.
9. Unterstützt das Speichern und Abrufen von Wegpunkten, Routen und Spuren. Es kann 10.000 Wegpunkte, 10.000 Markierungspunkte, 200 Routen und 200.000 Trackpunkte speichern.
Spezifikation:
Zustand: 100Prozent brandneu
Gegenstandsart: Marine-Navigator
Material: Aluminiumlegierung + ABS.
Farbe: Als Bilder angezeigt
1. Dieses Gerät ist ein universelles schiffsgestütztes AIS-Gerät, Gehäuse aus hartem Aluminiumlegierung, wasserdicht nach XP6, und kann Navigations- und Schiffsdateninformationen mit anderen Schiffen und Küstenstationen austauschen.
2. Diese Ausrüstung entspricht den IMO-MSC74-Bestimmungen (69) Anhang 3.A.694.ITURM.1373 und DSCITURM.825 und entspricht IEC619932 (Baumusterprüfnorm), IEC60945 (EMV und Umgebungsbedingungen).
3.It besteht aus Transpondereinheit, Display-Steuereinheit, UKW- und GPS-Antenne und zugehörigem Zubehör.
4. Die Repeater-Einheit umfasst einen VHF-Sender, zwei TDMA-Empfänger, einen 70-Kanal-DSC-Empfänger, eine Schnittstelle, einen Kommunikationsprozessor, einen eingebauten GPS-Empfänger usw.
5.AIS gewährleistet die Sicherheit der Navigation, indem es automatisch Navigationsinformationen mit anderen Schiffen oder Landstationen austauscht.
Statische Daten:
Rufnummer
Schiffsname
Maritime Mobile Service Identifizieren(MMSI)
IMO-Nummer
Schiffslänge und -breite
Schiffstyp
Die Position der GPS-Antenne auf dem Schiff
Dynamische Daten:Position des Schiffs
koordinierte Weltzeit
ZAHN
SOG
Schiffsführer
NavigationsstatusManueller Eingabecode
Geschwindigkeit der Umdrehung
Reisedaten:
Tiefgang
Art der gefährlichen Ladung
Bestimmungshafen und voraussichtliche Ankunftszeit
Sicherheitsbezogene Kurznachrichten:
Technische Index:
Komplettes Maschinenteil:
Hochfrequenzgerät: 1 Sender, 2 Empfänger
Frequenzbereich: 156.025162.025MHz
Kanalabstand: 25 KHz
Modulationsmethode: GMSK9600Bps, FSK1200Bps
Frequenzfehler: +1000Hz
Anzeigebildschirm: TFT True Color 6in 15.24cm LCD-BildschirmPositionierungszeit: <120er
Positionierungsgenauigkeit: Ca.. <10m 10.9yd
Betriebsspannung: DC12V oder AC24V
Arbeitstemperatur: 15 Grad Celsius +55 Grad Celsius
AIS-Sendeteil:
Trägerleistung: 33dBm+1.5dB
Modulationsspektrum:
<25dBw
<60dBw
Modulationsgenauigkeit:
<3400Hz (Bit 0,1)
2400Hz+480Hz (Bit 2, 3)
2400Hz+240Hz (Bit 4199 oder 00001111 Bitformat)
1740Hz+175Hz (für 0101 Bit Format)
Falsche Emissionen:
weniger als 36dBm (9KHz1GHz)
weniger als 30 dBm (1GHz4GHz)
AIS-Empfangsteil:
Referenzempfindlichkeit: weniger als 107dBm (Paketfehlerrate weniger als 20 Prozent )
Starker Signalempfang: 77dBm (Paketfehlerrate weniger als 2 Prozent )
7dBm (Paketfehlerrate <10 Prozent )
Gleichkanalunterdrückung:> 10 dB (Paketfehlerrate weniger als 20 Prozent )
Benachbarte Kanalselektivität: >70dB (Paketfehlerrate weniger als 20 Prozent )
Falsche Immunität:> 70 dB (Paketfehlerrate weniger als 20 Prozent )
Intermodulations-Störfestigkeit: >65 dB (Paketfehlerrate weniger als 20 Prozent )
Blockieren: >86 dB (Paketfehlerrate weniger als 20 Prozent )
Störaussendung: weniger als 57dBm(9KHz1GHz)
weniger als 47dBm(1GHz4GHz)
.
Paketliste:
1 x Marine Navigator1 x GPS1 x Stromversorgung1 x Basishalterung4 x Montageschrauben2 x Knopf4 x Schraubscheibe2 x Sicherung1 x Handbücher
Das automatische Schiffsidentifikationssystem verfügt über viele Funktionen, die kontinuierlich und autonom AIS-Dateninformationen empfangen und übertragen können und auch die AIS-Dateninformationen von Schiffen, die mit AIS-Ausrüstung ausgestattet sind, um das Schiff herum anzeigen können.
Zu den statischen Daten des automatischen Schiffsidentifikationssystems gehören: MMSI, Schiffsname, Rufzeichen, IMO-Nummer, Schiffstyp, Schiffsgröße, GPS-Antennenstandort, Schiffsregistrierung usw.
Die dynamischen Daten des automatischen Schiffsidentifikationssystems umfassen: Breiten- und Längengrad, Schiffsgeschwindigkeit, Richtung, Wendegeschwindigkeit, Bug, Lager, Entfernung usw.. Zu den Navigationsdaten gehören: Navigationsstatus, Tiefgang, Art der Gefahrgüter, Ziel
Für AIS-Zielschiffe innerhalb des eingestellten Bereichs kann das automatische Identifizierungssystem Licht- und Sprachanzeigen sowie Alarme ausgeben, und der Alarmton ändert sich kontinuierlich, wenn sich die Entfernung verringert, wobei das Senden und Empfangen von Notfallinf
Es gibt eine Alarmfunktion. Wenn ein Schiff mit einer Geschwindigkeit von mehr als 2 Knoten in einen Bereich von 0,1? einfährt10 Seemeilen vom Schiff entfernt blinkt die rote Kontrollleuchte am Anzeigeterminal, und der Lautsprecher gibt einen Alarmton aus.: "Richtung * * d
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