Motorkabelbaum für K20 K24 K-Serie Honda Acura K-Swap RSX Civic Si EP3

Motorkabelbaum für K20 K24 K-Serie Honda Acura K-Swap RSX Civic Si EP3

HINWEIS: DIESE VERSION ENTHÄLT KEINEN LADEKABELBAUM Anwendungen:

Für K-Swap Autos Für 02-04 RSX Type S Für 02-04 RSX Basis Für 01-05 Civic EP3 (Typ S oder K24 Swap)

Hinweis:

*Neues Design verwendet werkseitige RSX-Steckverbinder.

*Passt NICHT bei Rechtslenkern oder Fahrzeugen mit Hinterradantrieb.

*KEINE Installationsanleitung und empfohlene professionelle Installation.

Der Motorkabelbaum ist als hochwertiger Ersatzkabelbaum für den 02-04 RSX Type-S konzipiert, der ein super sauberes Aussehen bietet.. Wir haben den Kabelbaum mit vielen Funktionen ausgestattet, damit er mit fast allen K-Serien-Motortauschs und dem 02-04 RSX Type S funktioniert.. Es enthält alle notwendigen Stecker mit einer Handvoll Extras (Lüfterschalter, IACV, Temperatursensor, ETC). Wir haben ausschließlich SAE-zertifizierte Kfz-Verkabelung in Automobilqualität verwendet, die feuchtigkeits- und lösungsmittelbeständig ist, um Qualität und Langlebigkeit zu gewährleisten.. Hochwertiger Militär-Schrumpfschlauch wird verwendet, um den gesamten Kabelbaum zu umhüllen, der beständig gegen Benzin und Diesel ist.. Es ist bewertet für -55° C bis 150° C (-67° F bis 320° F). Wir haben auch ein beliebtes und sauberes verstecktes Kabelmanagement verwendet.. Der Hauptkabelbaum verläuft über den Ventildeckel und verdeckt sogar die Einspritzdüsenstecker, die unter dem Krümmer hervorkommen.. OBD2 HONDA Einspritzdüsenstecker werden mit allen Kabelbäumen geliefert. Bei Fahrgestellumbau funktioniert das Stromkabel mit dem Sicherungskasten an der werkseitigen Position oder verlegt unter dem Armaturenbrett.. Ein separates Stromkabel ist für andere Fahrgestelle und diejenigen verfügbar, die ihre eigene Ladeverkabelung bevorzugen.. Alles ist klar beschriftet, um eine einfache Installation und keine Verwirrung zu gewährleisten..

Merkmale:

Alle Stecker enthalten außer EVAP und AC

Ummantelung ist benzin- und dieselbeständig und für -55° C bis 150° C ausgelegt (-67° F bis 320° F)

Alle Stecker sind beschriftet

Eingestecktes Design

Kabelbaum verläuft über Ventildeckel (Kann mit Zündspulenabdeckung abgedeckt werden)

Einspritzleitungen verlaufen von unterhalb des Krümmers zwischen den mittleren Ansaugrohren.

Massekabel an Bolzen unter Zündspulenabdeckung verlegt (anstatt vor dem Ventildeckel)

Inklusive Einzeldraht-Temperatursensorkabel (Für K-Swap-Autos Serienkombiinstrument)

3 Hilfskabel verlaufen vom Steuergerät unter den Ansaugkrümmer.. Zwei vorinstallierte ECU-Pins.

Verkabelung lang genug für sowohl VSS niedrige Frequenz oder hohe Frequenz (Hochfrequente Übertragungen erfordern eine neue Pinbelegung des Steckers und eine leichte Modifikation des VSS.)

Jeder Kabelbaum wird vor dem Versand geprüft und getestet.

RSX Einspritzdüsenstecker werden standardmäßig geliefert