Recubrimiento cerámico nano para automóvil, 500 ml, 100 ml, 300 ml, aerosol de recubrimiento cerámico nano, recubrimiento automotriz, pulido nano para el cuidado del automóvil

AVISO: *Evitar altas temperaturas. Para garantizar el efecto del recubrimiento, se recomienda trabajar en un ambiente bien ventilado, limpio y luminoso.

INFORMACIÓN DEL PRODUCTO: Marca y nombre del producto:Recubrimiento nano para automoción Ingredientes principales: Agua desionizada, resina de fluorocarbono y emulsión de silicona Tiempo de secado: 3 minutos Resistencia al impacto: 9H Contenido neto: 100/300/500 ml

Función: Repelente al agua, Belleza, Depilación, Mantenimiento

Duracion: 3 años

El paquete incluye : Recubrimiento nano para automoción de 100/300/500 ml*

CÓMO UTILIZAR : 1.Lave bien el coche. Después de que la carrocería esté completamente seca, rocíe el recubrimiento automotriz sobre la superficie de pintura del automóvil y use un paño o una esponja para pulir. 2. Una vez finalizado el recubrimiento del automóvil, el brillo de la pintura del automóvil mejora obviamente y tiene un buen efecto de volteo de agua.

CARACTERÍSTICA: 1. El polvo, la suciedad y otras manchas se adhieren fácilmente a la superficie de la pintura y la ensucian. Después del recubrimiento, se forma un efecto de hoja de loto que mejora la autolimpieza de la superficie de la pintura. 2. La erosión de la arena provoca diversos arañazos en la superficie de la pintura, formando una capa protectora después del recubrimiento, reduciendo o evitando los arañazos causados por fuerzas externas y reduciendo el grado de daño a la pintura. 3. Después de la exposición a la luz solar y a la radiación ultravioleta, la pintura del automóvil provocará una decoloración oxidativa de la pintura.. Después de usar esta cera rociada a mano, puede resistir eficazmente la decoloración oxidativa causada por la alta temperatura y hacer que la pintura sea más brillante. 4. Con el uso del automóvil, varias sustancias en el aire reaccionan lentamente con la pintura del automóvil para corroer la pintura del automóvil, de modo que la superficie de la pintura se atenúa lentamente y, después del recubrimiento, se forma una capa de recubrimiento para restaurar la pintura al estado de fábrica.