Selle üksuse kohta:
1. Usaldusväärne telje mõõtmine autole: parem loetavus tänu selgele mõõtevahemikule -5 kuni +5 kraadi. Ideaalne ratta- ja kukkumisnurkade kontrollimiseks tavalistel sõidukitel, nagu autod, sõiduautod, väikeveoautod jne.
2. Joondustööriist autole: sobib telje mõõtmiseks või ratta, rööbastee nurga ja langemisnurga reguleerimiseks (kumer, ratas ja varvas) mis kohanduvad aja jooksul teekahjustuste tõttu
3. OHUTUS JA MAJANDUSLIK: Õigesti seatud rööbastee vähendab rehvide kulumist (või rehvide kulumine), tagab parema sõidustabiilsuse, suurendab sõidumugavust ja sõiduki ohutust liikluses. Igapäevaelus puutub rattavedrustus teekahjustuste tõttu kokku suurte koormustega, mis avaldavad tugevat mõju vedrustusmehhanismile. Rehvide kulumise näitamiseks on soovitatav iga-aastane rutiinne kontroll
4. Lihtne kasutada: ideaalne sõiduki kukkumise reguleerimise taastamiseks pärast tugiposti parandamist või paigaldamist. Magnetjoondustööriist mõõdab kukkumist ja järelnurka magnetilise kinnitusega rattarummu või piduriketta külge
Tootekirjeldus
1.Universal Magnetic Fall Roll Gauge on reguleeritav vedrustuse rataste joondusseade, mis võimaldab teil pärast lahtivõtmist ja kokkupanekut viia tugiposti algsesse kukkumisasendisse või kontrollida enne uuesti paigaldamist kukkumismuutuse ulatust.
2. Reguleerimine telgede õige joonduse säilitamiseks ja isegi rehvide kulumise vältimiseks.
3. Tugev magnetiline mõõteseade on paigaldatud rummule või pidurikettale, et kiiresti ja täpselt mõõta kukkumis- ja kaldenurki.
4. Suur reguleerimisnupp mulli mugavaks nullimiseks roolinurga mõõtmise ajal. Gradueeritud bl5° kuni -5°
5. Kalibreerige oma arvesti
MÄRGE: Enne kukkumise kontrollimisega jätkamist kalibreerige esmalt arvesti, kasutades ühte järgmistest meetoditest: Kinnitage hea vesiloodi põikmulliga nii, et pikad pinnad oleksid vertikaalsed. Asetage arvesti magnetpind vesiloodi vertikaalsele pinnale ja reguleerige arvesti rihveldatud kruvi nii, et mõõtemull oleks 0° märgi keskel.
6. Koos ratastega
Pärast sõiduki viimist asendisse, kus rattad on eemaldatud ja künnised on samal kõrgusel kui rataste sisselülitamisel, tõstke õõtshoob tungrauaga õrnalt samale kõrgusele kui rataste sisselülitamisel.. Kui õõtshoovad on õigel kõrgusel, kinnitage need lihtsalt pidurisadula magnetilise aluse abil piduriketta külge.
7. Ratastega
Veenduge, et teie sõiduk on pargitud tasasele pinnale, rehvid on pumbatud õige rõhuni ja tagarattad on lukustatud. Pärast kõigi rattakatete eemaldamist asetage sirge latt ratta kahele tasapinnale, et jääda 6-tunnisele asendile võimalikult lähedale.. Veenduge, et rattal, kuhu varda asetate, poleks mõlke.
8. Raja nurk
Veojõud on juhttelje kalle vertikaaljoonest pikitasandile (ratas küljelt vaadatuna). Positiivne järelsõit saavutatakse, kui juhttelg on külgvaates sõiduki poole kallutatud. Negatiivne järelsõit saavutatakse, kui juhttelg on ülaosas külgvaates kallutatud sõiduki ette.
9. Kukkumisnurk
Kukkumine on määratletud kui ratta kalle sisse- või väljapoole ülespoole vertikaali suhtes ratta keskel külgtasandil.. Kui rehvi ülaosa kaldub sissepoole sõiduki keskosa suunas (sõiduki eest vaadatuna), rehvil on negatiivne kukkumine. Kui rehvi ülaosa kaldub väljapoole, on sellel positiivne langus.
10. Varbad väljas, varbad sisse
Varvas näitab, kui palju esirattad on sirgjoonest sisse tõmmatud või välja tõmmatud. Kui rattad on keeratud, on varvas positiivne. Kui rattad on välja sirutatud, on varvas negatiivne. Varba tegelik suurus on tavaliselt vaid murdosa kraadist. Varba eesmärk on tagada rataste paralleelne veeremine. Varvas kompenseerib ka rattakandurisüsteemi väikseid läbipaindeid, mis tekivad sõiduki ettepoole veeremisel. Vale varba reguleerimine võib põhjustada rehvide enneaegset kulumist ja rooli ebastabiilsust.
11. Mõõtke taganurka
Rulli nurk on nurk vertikaali ja tihvti kalde vahel sõiduki küljelt vaadatuna. 1) Pöörake rattaid eest 20°. Mõõdetav ratas on ratas, kus rehvi esiosa on suunatud sõidukist eemale. 2) Asetage mõõteriist uuesti ratta vastu tasase pinnaga rattavõlli suhtes 90° nurga all ja reguleerige mull nii, et see puruneks null°-märgisega.. 3) Pöörake rattaid 20° teises suunas (kokku 40°). 4) Lugege ja see on teie veeremisnurk.
Magnetiline kambri ja ratta mõõtur
1. Aja kokkuhoid
2. Odav
3. Kaasaskantav
4. Väga täpne
Toote spetsifikatsioon:
Toote suurus:12,5x3x5cm/4,9x1,18x2 tolli
Materjal: Alumiiniumi sulam
Pakendi suurus: 20x7,5x6 cm
Kauba kaal: 270 g
Toimetamata tagasimakse
