Produit chimique très préoccupant : Rien
Puissance : 5000W
Tension : 12V
Hauteur de l'article : 17cm
Largeur de l'article : 37 cm
Longueur de l'article : 49cm
Origine : Chine continentale
Type d'élément : Chauffage et ventilateurs
caractéristiques du produit:
La conduite hivernale par temps froid, sous la neige et le verglas est toujours un défi pour les véhicules et les conducteurs.. À ce stade, tout le monde aimerait avoir un véhicule confortable qui peut être réchauffé pour assurer une vue dégagée, peut démarrer la voiture immédiatement.
Le chauffage auxiliaire dans le véhicule peut jouer ce rôle !!!
Le système de chauffage du véhicule est intégré à un dispositif de chauffage auxiliaire à eau, qui peut chauffer le liquide de refroidissement.. Le liquide de refroidissement chauffé circule à travers l'échangeur de chaleur du véhicule pour chauffer l'espace intérieur. En même temps, le liquide de refroidissement circulera Le moteur est chauffé. Le moteur préchauffé peut atteindre la température de fonctionnement plus rapidement, contribuant ainsi à la protection de l'environnement. Une fois que l'espace à l'intérieur de la voiture atteint une température confortable et que le givre sur les vitres est éliminé, vous pouvez commencer à conduire le véhicule.
Caractéristiques:
Nom: Chauffage liquide à carburant
Valeur calorifique: (Watt) 5000W
Consommation de carburant (l/h) Diesel: plus de 0,1 L/H Essence: plus de 0,1 L/H
Tension de fonctionnement:12V
Consommation d'énergie électrique (Watt) : Durée d’exécution: 36W, temps de démarrage:120 W
Température ambiante/altitude admissibles: -40℃--80℃ Altitude ≤5000m
Pression de service admissible dans la boucle de circulation du liquide de refroidissement: 0.4bar - 2.5bar
Types facultatifs:
1. Modèle de télécommande LCD bidirectionnelle
2. Modèle d'interrupteur à télécommande ultra
3. Modèle de télécommande à interrupteur ordinaire
Selon l'usage prévu, le dispositif de chauffage auxiliaire peut être utilisé pour le chauffage auxiliaire et le chauffage de stationnement.
Chauffage auxiliaire:
La tâche du chauffage auxiliaire est de chauffer en auxiliaire pendant le fonctionnement du véhicule et lorsque le moteur tourne. Le liquide de refroidissement peut être chauffé. De cette manière, le moteur peut atteindre la température de fonctionnement plus rapidement, et la voiture est vide. Il peut aussi chauffer rapidement.
Chauffage de stationnement:
La tâche du chauffage de stationnement est de faciliter le démarrage du véhicule à basse température et de réduire les pertes dues au démarrage à froid du moteur.
Le chauffage de stationnement peut préchauffer le véhicule à l'état de stationnement, c'est-à-dire lorsque le moteur est éteint.
Il peut également être utilisé pendant la conduite (tel que pendant la phase de chauffe du moteur). Quand la voiture s'arrête,
Le chauffage stationnaire est activé lorsque le moteur ne tourne pas, et le moteur peut également être entièrement préchauffé.
Le chauffage de stationnement chauffe le liquide de refroidissement pour chauffer l'air dans l'échangeur de chaleur.
Par la suite, l'air chauffé entre dans la voiture, rendant l'espace intérieur chaud.
Contrairement au chauffage auxiliaire, le chauffage de stationnement ne s'active pas automatiquement au démarrage du moteur.
Le forfait comprend:
1 machine
1 interrupteur LCD et télécommande (ou émetteur-récepteur de carte téléphonique)
1 pompe à eau
1 pompe à huile
1 faisceau de commutateur (Seuls les modèles de cartes téléphoniques ont des faisceaux lumineux)
1 tuyau d'huile
1 plaque de fixation de machine
1 faisceau de fil principal
1 conduite de pompe à eau
1 conduite d’eau
1 tuyau d'échappement
1 tuyau d'admission
1 buvard
1 jeu d'accessoires de fixation
1 jeu de raccords de tuyauterie
1 manuel
