Om denne varen:
1. Pålitelig aksemåling for bil: bedre lesbarhet takket være tydelig skala for måleområdet fra -5 til +5 grader, Ideell for å sjekke caster- og cambervinkler på vanlige kjøretøyer som biler, biler, små lastebiler osv.
2. Justeringsverktøy for bil: egnet for akselmåling eller justering av caster, sporvinkel og cambervinkel (camber, caster og spissing) som justeres over tid på grunn av veiskader
3. SIKKERHET & ØKONOMISK: Et korrekt innstilt spor reduserer slitasje på dekk (eller dekkslitasje), gir bedre kjørestabilitet, øker kjørekomforten og sikkerheten til kjøretøyet i trafikken. I hverdagen utsettes hjulopphenget for store belastninger på grunn av veiskader som utøver sterke støt på opphengsmekanismen.. En årlig rutinesjekk anbefales for å vise dekkslitasje
4. Lett å bruke: ideell for å gjenopprette falljusteringen av kjøretøyet etter reparasjon eller montering av fjærbeinet. Magnetisk justeringsverktøy måler fall og etterløpsvinkel ved magnetisk festing til hjulnavet eller bremseskiven.
produktbeskrivelse
1. Universell magnetisk fallvinkelmåler er en justerbar hjulstillingsenhet for fjæringsarmen som lar deg returnere fjæringsbeinet til dets opprinnelige fallvinkel etter demontering og montering, eller sjekke omfanget av fallvinkelforandringen før reinstallasjon.
2. Justering for å opprettholde korrekt akseljustering og til og med forhindre dekkslitasje.
3.Robust magnetisk måleenhet monteres på hjulnavet eller bremseskiven for rask og nøyaktig måling av krengnings- og rullvinkler..
4. Stor justeringsknapp for praktisk nullstilling av boblen under måling av rattvinkel. Gradert fra bl5° til -5 °
5. Kalibrer måleren din
MERK: Før du fortsetter med fallkontrollen, kalibrer først måleren din ved hjelp av en av følgende metoder: Klem fast et godt vater med tverrlibelle slik at de lange flatene er vertikale.. Plasser den magnetiske overflaten av måleren på den vertikale overflaten av vateret og juster den rillede skruen på måleren slik at måleboblen er sentrert på 0°-merket.
6. Med hjulene
Etter å ha flyttet kjøretøyet til en posisjon der hjulene er fjernet og dørtersklene er i samme høyde som når hjulene er påmontert, løft forsiktig bærearmen til samme høyde med en jekk som når hjulene er påmontert.. Når bærearmene er i riktig høyde, fest dem ganske enkelt til bremseskiven ved hjelp av den magnetiske basen på kaliperen.
7. Med hjulene på
Sørg for at kjøretøyet er parkert på et flatt underlag, dekkene er pumpet opp til riktig trykk og bakhjulene er låst.. Etter å ha fjernet alle hjulkapslene, plasser en rett stang over to flater av hjulet for å holde deg så nær som mulig klokken 6-posisjonen. Sørg for at det ikke er bulker på hjulet der du plasserer stangen.
8. Sporvinkel
Camber er helningen til styreakselen fra den vertikale linjen til lengdeplanet (hjul sett fra siden). Positivt slep oppnås når styreakselen helles oppover mot kjøretøyet i sidevisningen. Negativt slep oppnås når styreakselen helles fremover i sidevisningen øverst.
9. Fallvinkel
Camber defineres som hjulvinkelen innover eller utover oppover relativt til det vertikale i hjulsenteret i det laterale plan. Hvis toppen av dekket heller innover mot midten av kjøretøyet (sett fra fronten av kjøretøyet), dekket har negativ camber. Hvis toppen av dekket heller utover, har det positiv camber.
10. Tær ut, tær inn
Spissing er et mål på hvor mye forhjulene er trukket inn eller ut fra en rett linje. Når hjulene svinges, er spissvinkelen positiv. Når hjulene er utvidet, er spissingen negativ. Den faktiske tåstørrelsen er vanligvis bare en brøkdel av en grad. Hensikten med spissingen er å sikre at hjulene ruller parallelt.. Spissvinkelen bidrar også til å kompensere for de små utbøyningene i hjulopphenget som oppstår når kjøretøyet ruller fremover.. Feil tåjustering kan føre til for tidlig dekkslitasje og styreustabilitet.
11. Mål slepvinkel
Rulleaksen er vinkelen mellom vertikalen og hellingen på kingpinnen sett fra siden av kjøretøyet. 1) Sving hjulene 20° fra fronten. Hjulet som skal måles er hjulet der dekkets forside peker bort fra kjøretøyet. 2) Plasser måleinstrumentet mot hjulet igjen med en flat overflate i en vinkel på 90° i forhold til hjulspindelen og juster boblen slik at den brytes av null-merket.. 3) Sving hjulene 20° i den andre retningen (totalt 40°). 4) Gjør en avlesning, og dette vil være din krengningsvinkel.
Magnetisk camber- og castermåler
1. Tidsbesparelser
2. Rimelig
3. Bærbar
4. Veldig nøyaktig
Produkt spesifikasjon:
Produktstørrelse:12.5x3x5cm/4.9x1.18x2inch
Materiale: Aluminiumslegering
Pakkestørrelse: 20x7.5x6cm
Gjenstandsvekt: 270 g
Refusjon ved manglende levering
