Kierownica motocyklowa Kijima do Rebel DCT Kierownica Fifty 50mm Cofnięta Matowa Czarna 1100/T 204-3388A

---------------------------------------------------------------------- 【Środki ostrożności przy korzystaniu z produktów elektrycznych】 Korzystając z urządzeń elektrycznych należy pamiętać, że napięcie w nich jest inne niż w Japonii, co może powodować usterki. Ponieważ typ wtyczki jest japoński(Typ A lub B), Proszę sprawdzić napięcie i zastosować transformator. Należy pamiętać, że transformator to nie to samo, co adapter konwersyjny. Nie ponosimy odpowiedzialności za usterki powstałe w wyniku użytkowania bez transformatora.

【Kompatybilność napięcia】 Podczas korzystania z urządzeń elektrycznych należy pamiętać, że są one zaprojektowane zgodnie ze specyfikacjami napięcia obowiązującymi w Japonii (90-110 V), Jeśli więc użyjesz ich z innym napięciem, może to spowodować awarię.

【Typ wtyczki】 Nasze produkty wykorzystują japońskie typy wtyczek (Typ A lub B). W razie konieczności proszę użyć adaptera konwersyjnego.

【Ważna uwaga dotycząca transformatorów i adapterów】 Transformator dostosowuje napięcie do wymagań Twojego urządzenia. Adapter konwersyjny zmienia jedynie kształt wtyczki i nie reguluje napięcia. Stosowanie wyłącznie adaptera konwersyjnego, bez transformatora, może spowodować uszkodzenie produktu.

【Obciążenie】 Nie ponosimy odpowiedzialności za awarie lub uszkodzenia powstałe na skutek niewłaściwego użytkowania, np. korzystania z produktu bez transformatora. ---------------------------------------------------------------------- Kierownica została podniesiona o 50 mm do przodu i 10 mm w górę, co zapewnia wygodną i komfortową pozycję. W porównaniu do standardowej rączki, która wydaje się nieco oddalona, rączka ta jest łatwiejsza do uchwycenia i wygodniejsza w jeździe. Można zainstalować z zachowaniem oryginalnych przewodów i wiązek. Do końca przyspawany jest kołnierz, dzięki czemu jest on kompatybilny z oryginalnymi końcówkami kierownicy. stal matowo-czarna Kompatybilne modele: Rebelianci 1100/T/DCT (21-/8BL-SC83)