Tytuł
Uniwersalny CNC Wielokolorowy Kabel Motocyklowy Sprzęgło Hydrauliczny Hamulec Pompa Sprzęgła Cylinder Główny Klamka Dla Yamaha mt 07 Suzuki k6
Opis
- Obudowa jest odlewana z aluminium, a tłok wykonany jest ze specjalnej stali nierdzewnej
- Dźwignie są wykonane z aluminium i anodowane
- Ilość: 2 szt (Lewo + prawo)
- Średnica tłoka: 19 RCS
- Kolor :czarny
- Stan: 100% Gwarancja Brand New
- Materiał:Obrabiane CNC Aluminium Billt T6065-T6
-Obudowa jest odlewana z aluminium, a tłok wykonany jest ze specjalnej stali nierdzewnej.
-Średnica śruby uszczelnienia olejowego: 10*1,25mm
-Obróbka powierzchniowa: twarde anodowanie
-motocyklowa pompa hamulcowa
-19 Rcs z włącznikiem hamulca
-pasuje do kierownicy 22mm
-zbiornik płynu, wspornik, element mocujący, zaciski w zestawie.
"Dotyczy modelu" uniwersalny motocykl pojazd elektryczny uniwersalny uchwyt 22mm można zamocować dotyczy
"Wprowadzenie produktu" bezpośrednie leżenie na części montażowej pompy wymaga modyfikacji montażu, takiego jak pozycja montażowa obudowy samochodu, jeśli przestrzeń jest niewystarczająca, wyłącznik zasilania pełni rolę hamulca działającego po wewnętrznym hydraulicznym przełączniku indukcyjnym, po zamknięciu wyłączy funkcję przyspieszenia, tylne światło tylne do zapalenia, zapłon elektroniczny motocykla wymaga użycia wyłącznika zasilania,
Duży tłok hamulcowy z efektem ciągu łatwa kontrola. Regulowana droga hamowania, maksymalna regulacja 5 cm
Radialna pompa hamulcowa skutecznie zrewolucjonizowała układy hamulcowe motocykli w ciągu ostatnich dziesięciu lat. Zaprojektowany oryginalnie do użytku na maszynach wyścigowych,
z czasem staje się coraz bardziej popularny dla Super Sportów, a nawet motocykli typu naked,
zachowując tożsamość komponentu wyścigowego pełną gębą, nadal używanego dziś w zawodach MotoGP.
Dziś entuzjaści rowerowi na całym świecie mogą ulepszyć układ hamulcowy w swoich maszynach, po prostu wymieniając produkcyjną pompę hamulcową na radialną.
Dlaczego promieniowy? Definicja wskazuje konfigurację, w której siła może być przenoszona na tłok w fazie z siłą przyłożoną ręcznie do dźwigni,
wyeliminowanie tarcia, które powstałoby, gdyby te siły zostały rozdzielone,. Innymi słowy,
siła wywierana ręką na dźwignię i siła wywierana przez dźwignię na tłok są generowane w tym samym kierunku promieniowo względem punktu, w którym cylinder jest zakotwiczony, tj.. kierownica. Przy tego typu konstrukcji można zaprojektować pompę hamulcową z naciskiem na optymalizację przełożeń hydraulicznych i mechanicznych, a co za tym idzie na poprawę jej osiągów. Oznacza to, że siłę przyłożoną do dźwigni można całkowicie przekształcić w potężną,
niezawodne i precyzyjne działanie hamulca.
Paczka zawiera :
2 szt (Lewo + prawo)
Montaż:
Uniwersalne dopasowanie, pasuje do większości marek 100c.c. do 600 ccm Motocykl sportowy / Motocykl uliczny / Skuter / Motocykl terenowy z 7/8" (22 mm) Standardowe kierownice.
