Sobre este item:
1. Medição de eixo confiável para carro: melhor legibilidade graças à escala clara da faixa de medição de -5 a +5 graus, ideal para verificar ângulos de inclinação e queda em veículos comuns, como carros, carros, caminhões pequenos, etc.
2. Ferramenta de alinhamento para carro: adequado para medição de eixo ou ajuste de rodízio, ângulo de pista e ângulo de queda (cambagem, caster e dedo do pé) que se ajustam ao longo do tempo devido a danos na estrada
3. SEGURANÇA E ECONÔMICA: Uma pista corretamente definida reduz o desgaste dos pneus (ou desgaste dos pneus), proporciona melhor estabilidade de direção, aumenta o conforto de direção e a segurança do veículo no trânsito. No dia a dia, a suspensão das rodas é exposta a cargas pesadas devido aos danos causados pela estrada que exercem fortes impactos no mecanismo de suspensão.. É aconselhável uma verificação anual de rotina para mostrar o desgaste dos pneus
4. Fácil de usar: ideal para restaurar o ajuste de queda do veículo após o reparo ou instalação do suporte. A ferramenta de alinhamento magnético mede o ângulo de queda e acompanhamento por meio de fixação magnética no cubo da roda ou no disco de freio
Descrição do Produto
1. O medidor de queda magnético universal é um dispositivo de alinhamento de roda de suspensão ajustável que permite que você retorne o suporte à sua posição de queda original após a desmontagem e montagem, ou verifique a extensão da mudança de queda antes de reinstalar.
2. Ajuste para manter o alinhamento correto do eixo e até mesmo evitar o desgaste dos pneus.
3. O dispositivo de medição magnética robusto é montado no cubo ou no disco de freio para medir de forma rápida e precisa os ângulos de queda e rolagem.
4. Botão de ajuste grande para zerar convenientemente a bolha durante a medição do ângulo do volante. Graduado de bl5° a -5°
5. Calibre seu medidor
NOTA: Antes de prosseguir com a verificação da queda, calibre primeiro o seu medidor usando um dos seguintes métodos: Fixe um bom nível de bolha com bolha transversal de modo que as superfícies longas fiquem verticais. Coloque a superfície magnética do medidor na superfície vertical do nível de bolha e ajuste o parafuso serrilhado do medidor de modo que a bolha de medição fique centralizada na marca de 0°.
6. Com as rodas
Após mover o veículo para uma posição em que as rodas tenham sido removidas e as soleiras estejam na mesma altura de quando as rodas estão ligadas, levante suavemente o braço oscilante até a mesma altura com um macaco de quando as rodas estão ligadas.. Quando os braços oscilantes estiverem na altura correta, basta fixá-los ao disco de freio usando a base magnética da pinça.
7. Com as rodas ligadas
Certifique-se de que seu veículo esteja estacionado em uma superfície plana, os pneus estejam cheios com a pressão correta e as rodas traseiras estejam travadas. Após remover todas as tampas das rodas, coloque uma barra reta sobre duas partes planas da roda para ficar o mais próximo possível da posição de 6 horas. Certifique-se de que não haja amassados na roda onde você coloca a haste.
8. Ângulo de trilha
Tração é a inclinação do eixo de direção da linha vertical para o plano longitudinal (roda vista de lado). Um trailing positivo é obtido quando o eixo de direção é inclinado para cima em direção ao veículo na vista lateral. O trailing negativo é obtido quando o eixo de direção é inclinado para a frente do veículo na vista lateral superior.
9. Ângulo de queda
Queda é definida como a inclinação de uma roda para dentro ou para fora para cima em relação à vertical no centro da roda no plano lateral. Se a parte superior do pneu inclinar para dentro em direção ao centro do veículo (visto da frente do veículo), o pneu tem uma queda negativa. Se a parte superior do pneu inclinar para fora, a queda será positiva.
10. Dedos para fora, dedos para dentro
A convergência é uma medida de quanto as rodas dianteiras são retraídas ou estendidas de uma linha reta. Quando as rodas são giradas, o dedo do pé é positivo. Quando as rodas são estendidas, o dedo do pé é negativo. O tamanho real do dedo do pé é geralmente apenas uma fração de grau. A função do dedo do pé é garantir que as rodas rolem paralelamente. O dedo do pé também serve para compensar as pequenas deflexões do sistema de suporte da roda que ocorrem quando o veículo rola para a frente. O ajuste incorreto da convergência pode levar ao desgaste prematuro dos pneus e à instabilidade da direção.
11. Medir ângulo de fuga
O ângulo do rolo é o ângulo entre a vertical e a inclinação do pino mestre visto da lateral do veículo. 1) Gire as rodas 20° da frente. A roda a ser medida é a roda onde a frente do pneu aponta para longe do veículo. 2) Coloque o instrumento de medição novamente contra a roda com uma superfície plana em um ângulo de 90° em relação ao eixo da roda e ajuste a bolha de modo que ela seja quebrada pela marcação zero °. 3) Gire as rodas 20° na outra direção (total de 40°). 4) Faça uma leitura e este será seu ângulo de rotação.
Medidor de cambagem e rodízio magnético
1. Economia de tempo
2. Baixo custo
3. Portátil
4. Muito preciso
Especificação do produto:
Tamanho do produto:12,5x3x5cm/4,9x1,18x2 polegadas
Material: Liga de alumínio
Tamanho do pacote: 20x7,5x6cm
Peso do Item: 270g
