Про цей пункт:
1. Надійне вимірювання осі для автомобіля: краща читабельність завдяки чіткій шкалі діапазону вимірювань від -5 до +5 градусів, ідеально підходить для перевірки кутів повороту та падіння на звичайних транспортних засобах, таких як легкові автомобілі, невеликі вантажівки тощо.
2. Інструмент для вирівнювання автомобіля: підходить для вимірювання осі або регулювання коліс, кута колії та кута падіння (розвал, кастер і носок) які з часом коригуються через пошкодження дороги
3. БЕЗПЕКА ТА ЕКОНОМІЧНІСТЬ: Правильно встановлена колія зменшує знос шин (або знос шин), забезпечує кращу стійкість водіння, підвищує комфорт водіння та безпеку транспортного засобу в русі. У повсякденному житті підвіска коліс піддається великим навантаженням через пошкодження дороги, які сильно впливають на механізм підвіски.. Рекомендується щорічна планова перевірка, щоб показати знос шин
4. Простий у використанні: ідеально підходить для відновлення регулювання падіння автомобіля після ремонту або встановлення стійки. Інструмент для магнітного вирівнювання вимірює падіння та кут слідування за допомогою магнітного кріплення до втулки колеса або гальмівного диска
Опис продукту
1. Універсальний магнітний датчик нахилу — це регульований пристрій для вирівнювання коліс підвіски, який дозволяє повернути стійку в початкове положення після розбирання та складання або перевірити ступінь зміни падіння перед повторним встановленням.
2. Регулювання для підтримки правильного вирівнювання осі та навіть запобігання зносу шин.
3. Надійний магнітний вимірювальний пристрій встановлено на втулці або гальмівному диску для швидкого й точного вимірювання кутів падіння та крену.
4. Велика ручка регулювання для зручного обнулення бульбашки під час вимірювання кута повороту керма. Градуювання від bl5° до -5°
5. Відкалібруйте свій глюкометр
Примітка: Перш ніж продовжити перевірку падіння, спочатку відкалібруйте глюкометр за допомогою одного з наведених нижче методів: Затисніть хороший рівень із поперечним бульбашком, щоб довгі поверхні були вертикальними. Помістіть магнітну поверхню лічильника на вертикальну поверхню спиртового рівня та відрегулюйте гвинт із рифленою головкою лічильника так, щоб вимірювальна бульбашка була по центру на позначці 0°.
6. З колесами
Після переміщення транспортного засобу в положення, де колеса зняті, а пороги знаходяться на тій самій висоті, що й коли колеса увімкнені, обережно підніміть важелі домкратом на ту саму висоту, що й коли колеса увімкнені.. Коли важелі будуть на правильній висоті, просто прикріпіть їх до гальмівного диска за допомогою магнітної основи на супорті.
7. З колесами
Переконайтеся, що ваш автомобіль припаркований на рівній поверхні, шини накачані до потрібного тиску, а задні колеса заблоковані. Після зняття всіх колісних ковпаків покладіть пряму планку на дві поверхні колеса, щоб залишатися якомога ближче до 6-годинного положення. Переконайтеся, що на колесі, де ви розміщуєте вудку, немає вм’ятин.
8. Кут колії
Тяга - це нахил керованої осі від вертикалі до поздовжньої площини. (колесо видно збоку). Позитивне затягування досягається, коли кермова вісь нахилена вгору до автомобіля в боковому вигляді. Від’ємне затягування досягається, коли кермова вісь нахилена до передньої частини транспортного засобу у вигляді збоку вгорі.
9. Кут падіння
Падіння визначається як нахил колеса всередину або назовні вгору відносно вертикалі в центрі колеса в бічній площині.. Якщо верхня частина шини нахилена всередину до центру автомобіля (видно з передньої частини автомобіля), шина має негативне падіння. Якщо верхня частина шини нахилена назовні, вона має позитивне падіння.
10. Пальці ніг назовні, пальці ніг всередину
Сходження - це міра того, наскільки передні колеса втягнуті або висунуті від прямої лінії. Коли колеса повертаються, схід позитивний. Коли колеса висунуті, схід негативний. Фактичний розмір пальця зазвичай становить лише частки градуса. Мета носка полягає в тому, щоб колеса котилися паралельно. Носок також служить для компенсації невеликих відхилень системи опори коліс, які виникають, коли транспортний засіб котиться вперед. Неправильне регулювання сходження може призвести до передчасного зносу шин і нестабільності керма.
11. Виміряйте задній кут
Кут ролика - це кут між вертикаллю та нахилом шкворня, якщо дивитися збоку транспортного засобу.. 1) Поверніть колеса на 20° спереду. Вимірюване колесо – це колесо, де передня частина шини спрямована проти автомобіля. 2) Знову помістіть вимірювальний прилад на колесо плоскою поверхнею під кутом 90° до шпинделя колеса та відрегулюйте міхур так, щоб він розбивався нульовою позначкою °. 3) Поверніть колеса на 20° в інший бік (загальний 40°). 4) Виконайте вимірювання, і це буде ваш кут крену.
Магнітний вимірювач вигину та повороту
1. Економія часу
2. Недорога
3. Портативний
4. Дуже точно
Специфікація продукту:
Розмір виробу:12,5x3x5 см/4,9x1,18x2 дюйма
Матеріал: Алюмінієвий сплав
Розмір упаковки: 20х7,5х6 см
Вага предмета: 270г
Відшкодування за недоставку
