ضفيرة محرك لـ K20 K24 K-سلسلة هوندا أكورا K-سواب RSX سيفيك Si EP3
ملاحظة: هذا الإصدار لا يحتوي على حزام الشحن
التطبيقات:
لسيارات K-Swap
لـ 02-04 RSX Type S
لـ 02-04 RSX بيس
لسيفيك EP3 من 01-05 (تبديل نوع S أو K24)
ملحوظة:
*تصميم جديد يستخدم موصلات RSX الأصلية.
*لن يناسب السيارات ذات المقود الأيمن أو السيارات ذات الدفع الخلفي.
*لا يوجد تعليمات تركيب ويوصى بالتركيب الاحترافي.
تم تصميم ضفيرة المحرك كبديل عالي الجودة لضفيرة 02-04 RSX Type-S التي توفر مظهرًا فائق النظافة. لقد صنعنا الضفيرة بالكثير من الميزات بحيث ستعمل مع جميع مبادلات محركات K تقريبًا و 02-04 RSX Type S. يتضمن جميع المقابس الضرورية مع عدد قليل من الإضافات (مفتاح المروحة، صمام التحكم في الهواء الخامل (IACV)، مستشعر درجة الحرارة، إلخ). استخدمنا فقط أسلاكًا بدرجة السيارات معتمدة من SAE ومقاومة للرطوبة ومعظم المذيبات لضمان الجودة والمتانة. يستخدم نول انكماش حراري عالي الجودة من الدرجة العسكرية لتغطية الحزمة بأكملها وهو مقاوم للبنزين والديزل.. تم تصنيفه لدرجات حرارة من -55 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية (-67° فهرنهايت إلى 320° فهرنهايت). لقد استخدمنا أيضًا تخطيط أسلاك مخفي شائع ونظيف.. يسير الحزام الرئيسي فوق غطاء الصمام ويخفي حتى موصلات الحاقن، التي تخرج من أسفل المشعب.. وصلات حاقن OBD2 هوندا تأتي مع جميع الضفائر. في هيكل المبادلة، سيعمل سلك الطاقة مع علبة المصهرات في الموقع الأصلي أو تم نقله أسفل لوحة القيادة. سلك طاقة منفصل متاح للهياكل الأخرى وأولئك الذين يفضلون تشغيل أسلاك الشحن الخاصة بهم. كل شيء مُسمى بوضوح لضمان تركيب بسيط وعدم وجود أي ارتباك.
سمات:
جميع المقابس متضمنة باستثناء EVAP و AC
الغطاء مقاوم للبنزين والديزل ومصنف للاستخدام من -55 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية (-67° فهرنهايت إلى 320° فهرنهايت)
جميع المقابس مُعلَّمة
تصميم مدسوس
تسري الأسلاك فوق غطاء الصمام (يمكن تغطيتها بغطاء علبة الملفات)
أسلاك الحاقن تمتد من أسفل المشعب بين العدائين الأوسطين.
تم نقل السلك الأرضي إلى مسمار تحت غطاء مجموعة الملفات (بدلاً من الجزء الأمامي لغطاء الصمام)
يشمل سلك مستشعر درجة الحرارة بسلك واحد (للسيارات ذات محرك K-swap مجموعة العدادات الأصلية)
3 أسلاك مساعدة تمتد من وحدة التحكم الإلكترونية إلى أسفل مشعب السحب. دبوسان لوحدة التحكم الإلكترونية مثبتان مسبقًا.
أسلاك طويلة بما يكفي لكل من VSS منخفض التردد أو عالي التردد (ستتطلب عمليات الإرسال عالية التردد إعادة توصيل القابس وتعديلًا طفيفًا لـ VSS)
يتم فحص كل حزام واختباره قبل الشحن.
وصلات بخاخات RSX تأتي قياسية
