Magnetický Sklonoměr pro Seřízení Odklonu Kola, Měření Nápravy Automobilu, Dráha Automobilu, Excentr pro Seřízení Odklonu, Nástroj pro Nastavení Odklonu a Závleku, Nástroj pro Seřízení Geometrie Kol, Měřicí Nástroj Náprava Univerzální

O této položce: 1. Spolehlivé měření os pro auto: lepší čitelnost díky jasné stupnici rozsahu měření od -5 do +5 stupňů, Ideální pro kontrolu úhlů naklápění a pádu na běžných vozidlech, jako jsou osobní automobily, malá nákladní auta atd. 2. Vyrovnávací nástroj pro auto: vhodné pro měření náprav nebo nastavení rejdového kola, úhlu rozchodu a úhlu pádu (prohnutí, kolečko a špička) které se časem upravují v důsledku poškození vozovky 3. BEZPEČNOST A EKONOMIKA: Správně nastavená stopa snižuje opotřebení pneumatik (nebo opotřebení pneumatik), poskytuje lepší jízdní stabilitu, zvyšuje jízdní komfort a bezpečnost vozidla v provozu. V každodenním životě je zavěšení kol vystaveno velkému zatížení v důsledku poškození vozovky, které má silné nárazy na mechanismus zavěšení. Pro zjištění opotřebení pneumatik se doporučuje každoroční rutinní kontrola 4. Snadné použití: ideální pro obnovení pádové úpravy vozidla po opravě nebo instalaci vzpěry. Magnetický vyrovnávací nástroj měří pád a úhel sledování pomocí magnetického připevnění k náboji kola nebo brzdovému kotouči

Popis výrobku 1.Universal Magnetic Fall Roll Gauge je nastavitelné zařízení pro vyrovnávání odpružených kol, které umožňuje vrátit vzpěru do její původní pádové polohy po demontáži a montáži nebo zkontrolovat rozsah změny pádu před opětovnou instalací. 2. Nastavení pro udržení správného vyrovnání náprav a dokonce zabránění opotřebení pneumatik. 3.Robustní magnetické měřicí zařízení je namontováno na náboji nebo brzdovém kotouči pro rychlé a přesné měření úhlů pádu a náklonu. 4. Velký nastavovací knoflík pro pohodlné vynulování bubliny během měření úhlu volantu. Odstupňované od bl5° do -5° 5. Zkalibrujte si měřidlo POZNÁMKA: Než budete pokračovat v kontrole pádu, nejprve zkalibrujte svůj glukometr pomocí jedné z následujících metod: Upněte dobrou vodováhu s příčnou bublinou tak, aby dlouhé plochy byly svislé. Magnetickou plochu měřiče přiložte na svislou plochu vodováhy a nastavte rýhovaný šroub měřidla tak, aby byla měřicí bublina vystředěna na značku 0°. 6. S koly Po najetí vozidla do polohy, kdy jsou kola demontována a prahy jsou ve stejné výšce jako při zapnutí kol, jemně zvedněte pomocí zvedáku lichoběžník do stejné výšky jako při zapnutí kol. Když jsou příčná ramena ve správné výšce, jednoduše je připevněte na brzdový kotouč pomocí magnetické základny na třmenu. 7. S nasazenými koly Ujistěte se, že je vaše vozidlo zaparkované na rovném povrchu, pneumatiky jsou nahuštěny na správný tlak a zadní kola jsou zablokována. Po odstranění všech krytů kol umístěte rovnou tyč na dvě zploštělé části kola, abyste zůstali co nejblíže k poloze 6 hodin. Ujistěte se, že na kole, kam tyč umístíte, nejsou žádné promáčkliny. 8. Úhel stopy Trakce je sklon řízené nápravy od svislé čáry k podélné rovině (kolo při pohledu ze strany). Pozitivního vlečení je dosaženo, když je řízená náprava v bočním pohledu nakloněna směrem nahoru k vozidlu. Negativní vlečení je dosaženo, když je řízená náprava nakloněna k přední části vozidla v bočním pohledu nahoře. 9. Úhel pádu Pád je definován jako naklonění kola dovnitř nebo ven směrem nahoru vzhledem k vertikále ve středu kola v boční rovině. Pokud se horní část pneumatiky nakloní dovnitř směrem ke středu vozidla (při pohledu z přední části vozidla), pneumatika má negativní spád. Pokud se horní část pneumatiky nakloní směrem ven, má pozitivní pád. 10. Prsty ven, prsty dovnitř Sbíhavost je mírou toho, jak moc jsou přední kola zatažena nebo vysunuta z přímého směru. Při otáčení kol je sbíhavost kladná. Při vysunutých kolech je sbíhavost negativní. Skutečná velikost prstů je obvykle jen zlomek stupně. Účelem špičky je zajistit, aby se kola otáčela paralelně. Sbíhavost také slouží ke kompenzaci malých vychýlení systému nosiče kol, ke kterým dochází, když se vozidlo rozjíždí dopředu. Nesprávné nastavení sbíhavosti může vést k předčasnému opotřebení pneumatik a nestabilitě řízení. 11. Změřte zadní úhel Úhel válečku je úhel mezi svislicí a sklonem královského čepu při pohledu z boku vozidla. 1) Otočte kola zepředu o 20°. Kolo, které se má měřit, je kolo, kde přední část pneumatiky směřuje od vozidla. 2) Přiložte měřicí přístroj opět ke kolu rovnou plochou pod úhlem 90° k hřídeli kola a nastavte bublinu tak, aby byla proražena značkou nula °. 3) Otočte kola o 20° v opačném směru (celkem 40°). 4) Proveďte čtení a toto bude váš úhel natočení.

Magnetický camber & Caster Gauge 1. Úspora času 2. Levný 3. Přenosný 4. Velmi přesné

Specifikace produktu: Velikost produktu:12,5 x 3 x 5 cm / 4,9 x 1,18 x 2 palce Materiál: Slitina hliníku Velikost balení: Rozměry 20 x 7,5 x 6 cm Váha předmětu: 270 g