Двигун Loncin Lc1P92F для тракторного бензинового згоряння 1P92 16 HP 452 Cm3 / Emak K1600 / Al-Ko Pro 450 / Loncin 1P92 Одноциліндровий вертикальний вал Walco

ДВИГУН LONCIN LC1P92F ДЛЯ ТРАКТОРА, БЕНЗИНОВИЙ СКЛАД 1P92 16 HP 452 см3 / EMAK K1600 / AL-KO Pro 450 / LONCIN 1P92 ОДНОЦИЛІНДРОВИЙ ВЕРТИКАЛЬНИЙ РОЛИКОВИЙ ВАЛ 25,4 мм МОТОР HONDA, VANGUARD, BRIGGS, KOHLER, HUSQVARNA,STIHL,STIGA,CEDRUS,OLEO-MAC,KAWASAKI

LONCIN Польща

5906434185823

ДВИГУН LONCIN LC1P92F / EMAK K1600 / AL-KO Pro 450 ДЛЯ БЕНЗИНОВОГО ТРАКТОРА, ОДНОЦИЛІНДРОВИЙ, 16 к. с., ВАЛ ВЕРТИКАЛЬНИЙ, 25,4 мм.

Один з найбільших і найпотужніших одноциліндрових двигунів для садових тракторів, повітряного охолодження, 16 к.с. і 22 Нм, 452 куб.см з електростартером. ПОВНИЙ ДВИГУН / НАЙБАГАТА ВЕРСІЯ ОБЛАДНАННЯ НА РИНКУ - БЕЗКОШТОВНЕ ОБЛАДНАННЯ, НАПРИМЕР : - ГЛУШНИК - МАСЛЯНИЙ НАСОС - МАСЛЯНИЙ ФІЛЬТР - ПАЛИВНИЙ НАСОС - ЕЛЕКТРОСТАРТЕР - ЗАРЯДНА КОТУШКА та РЕГУЛЯТОР НАПРУГИ Loncin використовує сучасні технології у виробництві двигунів та іншої продукції для задоволення вимог клієнтів. Велика увага приділяється також питанням екології. Результатом є виробництво економічних двигунів, що дозволяє скоротити фінансові витрати на закупівлю палива та зменшити викиди вуглекислого газу в навколишнє середовище. Чотиритактний одноциліндровий бензиновий двигун потужністю 16 к.с. є універсальним джерелом живлення. Двигун використовується для газонокосарок, тракторів і т.д. Для марок: Stiga, Oleo-Mac, AL-KO, Alpina, Mountfield, McCulloch, Husqvarna, Stihl, Viking, Jonsered, Partner тощо. Торгові назви : - ДВИГУН LONCIN 1P92F - LC1P92F-1-A - ДВИГУН OLEO-MAC EMAK K1600 AWD - SGN482349032L - ДВИГУН AL-KO PRO 450 - 464929 Двигун Loncin — це одноциліндровий чотиритактний агрегат із верхньоклапанною системою повітряного охолодження, який має повітряний фільтр, паливний фільтр, паливний насос і глушник. Він охолоджується системою примусової циркуляції повітря, яка підтвердила свою ефективність на практиці. Двигун Loncin LC1P92F - це 1-циліндровий силовий агрегат, який використовується багатьма виробниками тракторів.. Цей двигун можна знайти в тракторах від Oleo-Mac або SOLO від AL-KO, CEDRUS тощо.. Дуже міцний і безвідмовний двигун з чавунною гільзою циліндра і насосом.

Ваш старий, зношений двигун потребує капітального ремонту, вартість якого перевищує вартість двигуна? Найпростіший і найбезпечніший для вас вихід - заміна двигуна на новий! Двигун Loncin LC1P92F - це великий, потужний приводний двигун, розроблений для використання в садових тракторах, що працюють на великих площах.. Він має один циліндр і його робочий об'єм становить 452 куб. Він пропонує вам максимальну потужність 16 к.с. при 3600 об/хв. /хв і максимальний крутний момент 22 Нм доступний при 2400 об/хв. Масляний насос і масляний фільтр забезпечують належне змащення і підтримують повітряне охолодження двигуна під час тривалої роботи. Чавунні гільзи циліндрів і колінчастий вал на підшипниках значно подовжують термін служби двигуна. Повітряний фільтр складається з попередньої та основної частини, завдяки чому він більш ефективно вловлює забруднення, що всмоктуються в двигун.

Паливний насос живить карбюратор за рахунок примусової циркуляції бензину в паливній системі. Це важливо, якщо у вас трактор з паливним баком, розташований ззаду під сидінням, тому що в цій ситуації гравітаційне живлення карбюратора неможливе! Кріпильні гвинти мають стандартну відстань, тому він без особливих проблем підійде замість вашого старого двигуна. Зовнішні розміри є:432x388x300 мм і дозволяють установку під більшістю кришків двигуна. Вал діаметром 25,4 мм і довжиною 80 мм також є стандартним!  Двигун працює плавно, видає приємний на слух звук. Завдяки вищезгаданому високому крутному моменту і високій потужності вам не доведеться турбуватися про те, чи зможе трактор косити густу траву.. Цей двигун вже багато років використовується в кращих моделях тракторів найвідоміших виробників!

характеристики

чавунна втулка з високою міцністю і стійкістю до стирання ефективна система охолодження економічність, низька витрата палива висока потужність, високий ККД універсальне використання система запобігання перегріву простий у використанні та обслуговуванні електростартер - легкий старт 1-циліндровий двигун - висока потужність і крутний момент

Оптимізована система балансування зменшує вібрацію та забезпечує більш стабільну роботу.

Один розподільний вал (OHV) ,найкращий дизайн і низькі температури двигуна. Вторинна система фільтрації масла покращує змащування двигуна, що зменшує знос і продовжує термін служби двигуна Чавунні накладки не тільки забезпечують ефективне змащення, але й роблять двигун більш стійким до стирання, подовжуючи термін служби двигуна Масивний корпус двигуна і посилений колінчастий вал двигуна роблять двигун більш надійним і довговічним.

Найкращою рекомендацією є той факт, що цей двигун вже багато років встановлюється на трактори провідних виробників. застосування:

Газонні трактори Газонокосарки Будівельне обладнання Садова техніка і т.д.

ПАРАМЕТРИ:

Стан - новий Виробник - LONCIN Модель:LC1P92F Потужність макс.:16 км Об'єм двигуна:452 см3 Тип двигуна:З вертикальним валом Вал:25,4 мм х 80 мм застосування:Трактори Масляний фільтр Гільза циліндра чавунна Глушник Електричний стартер Генератор Регулятор напруги Паливний насос Система змащення: масляний насос + бризок Колінчастий вал з підшипниками з обох сторін макс. крутний момент:22 Нм Стартер:Електричний Глушник в комплекті:ТАК Масляний фільтр в комплекті.:ТАК Ємність масляного піддону:1,2 літра Зовнішні розміри. двигун:432x388x300 мм

Кількість циліндрів:1, вертикальний циліндричний вал

Тип валу: Вертикальний циліндричний вал; довжина: 80 мм; діаметр: 25,4 мм / дюймова різьба 7/16-20UNF глибина 30 мм Ваги:33 кг Гільза циліндра чавунна!! Стартер: електричний

Зарядна котушка 130W 11Ah

Регулятор напруги Обладнання:масляний фільтр, глушник, бензонасос, Євро 5

ПРОДУКТ ПОХОДИТЬ З ОФІЦІЙНОГО ДИСТРИБУЦІЇ НА ПОЛЬСЬКОМУ РИНКУ!

УВАГА:Двигун LONCIN упакований без масла, тому його необхідно залити маслом перед першим використанням, а також рекомендується прочитати інструкцію з експлуатації. Клин (паз) він не є частиною обладнання двигуна і є окремою частиною, не призначеною для двигуна. Він завжди зустрічається в старому двигуні чи тракторі. Кріпильні отвори без різьблення, діаметр 8,8 мм, глибина 40 мм (3 х глухі, 1 х прохідні)