Erről az elemről:
1. Megbízható tengelymérés autóhoz: jobb olvashatóság a -5 és +5 fok közötti mérési tartomány áttekinthető skálájának köszönhetően, Ideális görgő- és esési szögek ellenőrzésére általános járműveken, például személygépkocsikon, személygépkocsikon, kisteherautókon stb.
2. Beállító szerszám autóhoz: alkalmas tengelymérésre vagy görgő, nyomtáv és esési szög beállítására (dőlésszög, görgő és lábujj) amelyek idővel igazodnak az útkárok miatt
3. BIZTONSÁG ÉS GAZDASÁGOS: A helyesen beállított nyomtáv csökkenti a gumiabroncsok kopását (vagy gumikopás), jobb vezetési stabilitást biztosít, növeli a vezetési kényelmet és a jármű biztonságát a forgalomban. A mindennapi életben a kerékfelfüggesztés nagy terhelésnek van kitéve az útkárosodások miatt, amelyek erős hatást gyakorolnak a felfüggesztési mechanizmusra. Javasoljuk az éves rutinellenőrzést a gumiabroncs kopásának kimutatására
4. Könnyen kezelhető: ideális a jármű esés beállításának helyreállításához a rugóstag javítása vagy felszerelése után. A mágneses beállító eszköz a kerékagyhoz vagy a féktárcsához való mágneses rögzítéssel méri az esést és a követési szöget
termékleírás
1. Az univerzális mágneses esésmérő egy állítható felfüggesztésű kerékbeállító eszköz, amely lehetővé teszi a rugóstag visszaállítását az eredeti esési helyzetbe a szétszerelés és összeszerelés után, vagy az esésváltozás mértékének ellenőrzését az újratelepítés előtt.
2. Beállítás a helyes tengelybeállítás fenntartása és a gumiabroncsok kopásának megakadályozása érdekében.
3. Robusztus mágneses mérőeszköz az agyra vagy a féktárcsára van felszerelve, hogy gyorsan és pontosan mérje az esési és dőlési szögeket.
4. Nagy beállító gomb a buborék kényelmes nullázásához a kormánykerék szögének mérése közben. bl5°-ról -5°-ra fokozatos
5. Kalibrálja a mérőt
JEGYZET: Mielőtt folytatná az esés ellenőrzését, először kalibrálja a mérőt az alábbi módszerek egyikével: Rögzítsen egy jó vízmértéket keresztirányú buborékkal, hogy a hosszú felületek függőlegesek legyenek. Helyezze a mérő mágneses felületét a vízmérték függőleges felületére, és állítsa be a mérő recézett csavarját úgy, hogy a mérőbuborék a 0°-os jelzés közepén legyen.
6. A kerekekkel
Miután a járművet olyan helyzetbe állította, ahol a kerekek le vannak szerelve, és a küszöbök ugyanolyan magasságban vannak, mint a kerekek bekapcsolásakor, óvatosan emelje fel a lengőkarokat egy emelővel ugyanabba a magasságba, mint amikor a kerekek be vannak kapcsolva.. Amikor a lengőkarok a megfelelő magasságban vannak, egyszerűen rögzítse őket a féktárcsához a féknyereg mágneses talpával.
7. A kerekekkel
Győződjön meg arról, hogy járműve sík felületen parkol, a gumiabroncsok megfelelő nyomásra vannak felfújva, és a hátsó kerekek reteszelve vannak. Az összes keréksapka eltávolítása után helyezzen egy egyenes rudat a kerék két lapítására, hogy a lehető legközelebb maradjon a 6 órás pozícióhoz. Győződjön meg arról, hogy a keréken, ahol a rudat helyezi, nincsenek horpadások.
8. Útirányszög
A vonóerő a kormányzott tengely dőlése a függőleges vonaltól a hosszanti sík felé (kerék oldalról nézve). Pozitív utófutás érhető el, ha a kormányzott tengelyt oldalnézetben felfelé döntik a jármű felé. A negatív utófutás akkor érhető el, ha a kormányzott tengely a jármű eleje felé van döntve felülnézetben.
9. Esési szög
Az esés a kerék dőlése befelé vagy kifelé, felfelé a kerék közepén lévő függőlegeshez képest az oldalsó síkban.. Ha a gumiabroncs teteje befelé dől a jármű közepe felé (a jármű elejéről nézve), a gumiabroncsnak negatív esése van. Ha a gumiabroncs teteje kifelé dől, akkor pozitív esése van.
10. Lábujjak ki, lábujjak be
A lábujj annak mértéke, hogy az első kerekek mennyire vannak behúzva vagy kinyújtva az egyenes vonalból. Amikor a kerekeket elfordítják, a lábujj pozitív. Amikor a kerekek ki vannak nyújtva, a lábujj negatív. A lábujj tényleges mérete általában csak a fok töredéke. A lábujj célja, hogy a kerekek párhuzamosan gördüljenek. A lábujj arra is szolgál, hogy kompenzálja a keréktartó rendszer kis kihajlásait, amelyek akkor lépnek fel, amikor a jármű előre gurul.. A helytelen orrbeállítás a gumiabroncsok idő előtti kopásához és a kormányzás instabilitásához vezethet.
11. Mérje meg a lefutási szöget
A görgőszög a függőleges és a királycsap dőlésszöge közötti szög a jármű oldaláról nézve. 1) Forgassa el a kerekeket 20°-kal elölről. A mérendő kerék az a kerék, ahol a gumiabroncs eleje elfelé mutat a járműtől. 2) Helyezze a mérőműszert ismét a kerékhez sima felülettel, 90°-os szöget bezáróan a kerékorsóval, és állítsa be a buborékot úgy, hogy a nulla ° jelzés széttörje.. 3) Fordítsa el a kerekeket 20°-kal a másik irányba (összesen 40°). 4) Olvassa el, és ez lesz a gurulási szög.
Mágneses dőlés- és görgőmérő
1. Időmegtakarítás
2. Olcsó
3. Hordozható
4. Nagyon pontos
Termékleírás:
Termék méret:12,5x3x5cm/4,9x1,18x2 hüvelyk
Anyag: Alumínium ötvözet
Csomag mérete: 20x7,5x6 cm
Tárgy súlya: 270g
Visszatérítés kézbesítés elmulasztása esetén
