Apie 2018 m. jis buvo komercializuotas forma, kuri buvo arti išleidimo iš tarnybos pagrindinėje linijoje.. Atkartojamos baltos juostos ant bėgimo takelio šonų, tokios kaip įvairiose vietose auksu dekoruotos juostos, diferencialo ir apžiūros langų kraštai bei cilindro kraštai.
Automobilio kėbulas atkurtas tokia pat ramia matine juoda spalva kaip ir D51 200. Prožektoriaus forma katilo pusėje yra sandarus prožektorius, įmontuotas į LP403 tipo korpusą, prožektorius tenderio pusėje yra LP42, taip pat išreikšta monitoriaus kamera, pritvirtinta apačioje.
Įrengtas beširdis variklis sklandžiam ir stabilam veikimui. Priekinis ratas atkartoja ratą su trūkstamais stipinais.
Labai detali N mastelio istorinio garvežio C56 160 kopija, paskutiniojo išlikusio JNR C56 klasės garvežių modelio, atgaivinta išskirtiniu tikslumu.
1. Istoriškai reikšmingas modelis
C56 160 yra garsus garvežys, 1972 m. perkeltas į Umekoji depą. Jis veikia ir šiandien ir yra garsiai žinomas dėl specialių turistinių traukinių, tokių kaip „SL Yamaguchi-go“ ir „SL Kita-Biwako-go“, tempimo.
2. Sudėtingos detalės
Tiksliai atkartotos auksinės juostelės, deflektoriaus kraštai, apžiūros langeliai ir cilindro kraštai naudojant smulkų tampografinį spausdinimą
Pagamintas subtilios matinės juodos spalvos, panašios į D51 200
Autentiškos baltos linijos ant laiptelio ir anglies vagonėlio taip pat yra tiksliai atkartotos
3. Sklandus ir stabilus veikimas
Įrengtas bešepetėlis variklis itin sklandžiam ir tyliam veikimui, net ir esant žemoms apsukoms. Priekiniai ratai turi prototipinį stipinuotą dizainą.
4. Apšvietimas ir gausūs priedai
Šiltos spalvos LED lemputės apšviečia tiek katilo, tiek tenderio šonus
Aklasis movas katilo pusėje; Arnoldo mova, standartinė ant tenderio pusės
Apima platų priedų pasirinkimą:
Pakeičiamas alkūninis jungtuvas
Dvigalės movos (Arnoldas ir kauliukas)
Du tipai numerio ženklų (juodi ir raudoni fonai)
Antraštės „SL Kita-Biwako“ (Vasara)” ir „Yamaguchi-go“
Dėl savo istorinės praeities, gražios apdailos, sklandaus veikimo ir daugybės pridedamų priedų, KATO C56 160 yra privalomas dalykas tiek garvežių entuziastams, tiek modelinių geležinkelių kolekcionieriams.. Puikus pasirinkimas atkurti ikoniškas SL scenas arba papildyti savo kolekciją reikšmingu geležinkelių istorijos elementu.
Prekė iš Japonijos 
Nėra pristatymo grąžinimas
